Kanggo pamula, ora angel nindakake go-kart lan mbukak kabeh trek, nanging kepiye carane mlaku kanthi cepet lan lancar, lan entuk kesenengan nyopir.Carane drive kart apik, tenan skill.
Apa iku go-kart?
Sadurunge sinau carane nyopir go-kart kanthi apik, wong pamula kudu ngerti apa iku go-kart.Masalah sing katon prasaja iki minangka basis saka go-kart sing apik.Apa sampeyan ngerti babagan go-kart?
Miturut peraturan teknis sing diterbitake dening komisi karting internasional (CIK).Go-kart nuduhake mobil balap mini siji-jog sing digerakake dening mesin bensin cilik utawa motor listrik kanthi diameter maksimal kurang saka 350mm lan dhuwur total kurang saka 650mm adoh saka lemah (ora kalebu headrest).Roda ngarep dipandu, roda mburi didorong, piranti kacepetan diferensial lan penyerap kejut diwenehake, lan roda papat tetep kontak karo lemah.
Amarga model cilik, mobil mung 4 cm saka lemah, pemain aran luwih cepet saka kacepetan nyata tambah dening 2 kanggo 3 kaping karting, 50 kilometer per jam, bakal nggawe pemain aran mobil kulawarga padha karo 100 kanggo. 150 kilometer per jam, supaya pemain cepet kanggo ngatasi wedi psikologis, nyatane ora mikir supaya cepet.
Nalika go-kart nguripake, ngasilake akselerasi lateral sing padha karo mobil F1 nalika muter (kira-kira 3-4 kaping gaya gravitasi).Nanging thanks kanggo sasis Ultra-kurang, anggere sabuk pengaman wis buckled lan tangan nyenyet, ora ana bebaya saka mobil tradisional, supaya pamula bisa nemu sabisa kanggo kacepetan nemen saka sudhut, aran kasenengan nyopir ing trek sing rampung siro ing driving normal.
Katrampilan nyopir karting
Umum trek karting rekreasi bakal U - bend, S - bend, dhuwur - kacepetan bend telung komposisi.Saben sirkuit ora mung nduweni jembar lan dawa sing beda-beda, nanging uga nduweni karakteristik lan kombinasi lurus lan sudhut sing beda, mula pilihan rute penting banget.Ing ngisor iki kita bakal ngerti sedhela telung sudhut katrampilan kurva lan prakara sing kudu digatekake.
Bend kacepetan dhuwur: sadurunge mlebu tikungan sabisa-bisa menyang njaba, ngarahake tikungan, cedhak karo tikungan.Menehi lenga sadurunge lan sawise tengah bend.Sawetara sudhut-kacepetan dhuwur malah ngidini throttle lengkap liwat.
U bend: uga dikenal minangka hairpin turn, apa arep njupuk fokus rem pungkasan menyang kacepetan sudhut (menyang sudhut amba Angle gedhe, metu saka sudhut amba Angle cilik) utawa awal fokus brake metu saka kacepetan sudhut (menyang sudhut amba Angle punika cilik, metu saka sudhut Angle gedhe) iku ok.Penting kanggo ngontrol postur awak, menehi perhatian marang kerjasama rem lan throttle, utawa bakal understeer utawa oversteer.
S bend: Ing kurva S, nyoba kanggo njaga kacepetan seragam, kanggo nutup garis sakcara liwat dalan, sadurunge ngetik kurva kanggo ngurangi kacepetan cocok, lenga pinus liwat tengah, ora wuta lenga lan brake, utawa bakal kelangan imbangan ing kurva, mengaruhi baris lan metu saka kacepetan kurva.
Pilih panggonan sing bener
Kanggo pamula, isih kudu milih papan standar, lan paling apik kanggo ngliwati latihan safety sing prasaja sadurunge tantangan.Punika Panggonan apik kanggo menehi saran kanggo topik - -Zhejiang karting car park.Zhejiang karting dumunung ing sirkuit internasional Zhejiang, cedhak bandara internasional Hangzhou Xiaoshan, 50 menit drive saka bandara, bab 190 km saka downtown Shanghai, rong jam drive.Papan kasebut dilengkapi trek standar profesional internasional lan pusat karting paling gedhe ing Asia.
Trek iki dawane 814 meter, ambane 10 meter lan nduweni 10 pojok profesional.Iki minangka siji-sijine trek sing disertifikasi CIK ing China.Paling dawa lurus 170 meter, jarak akselerasi efektif nganti 450 meter.Sirkuit nawakake telung model kanggo pemain sing milih saka, French Sodi RT8, cocok kanggo hiburan diwasa, karo kacepetan paling dhuwur ing 60 km / h.Mobil karting bocah model Sodi LR5, kacepetan maksimal 40 km/jam, cocok kanggo bocah umur 7-13 taun, dhuwure 1,2 meter.Ana uga balap super kart diwasa (RX250) kanthi kacepetan paling dhuwur 80 km/jam.
Ing wektu sing padha, sistem wektu kontrol trek paling dhuwur ing donya, dilengkapi layanan trek profesional, fasilitas katering lan hiburan, nyopir kesel, sampeyan bisa adus, mangan panganan, kerja lan istirahat, uga kepenak banget.Ana siji-sijine trek ruangan wengi ing negara kasebut, ing wayah wengi musim panas, sampeyan uga bisa nikmati semangat karting wengi gallop ~
Mesthi, dolanan ing njaba kudu aman dhisik, kabeh pemain sadurunge dolanan kudu ngliwati pelatihan safety briefing, lan dilengkapi topeng, helm, sarung tangan, pelindung gulu kayata alat pelindung.
Artikel digawe ing collaboration karoMajalah Vroom Karting.
Wektu kirim: Mar-20-2020