Karting ing Rusia, mesthi, kurang populer tinimbang bal-balan, umpamane, nanging akeh wong sing seneng balapan Formula 1.Utamane nalika Sochi duwe trek formula dhewe.Ora kaget, kapentingan ing karting rodo tambah.Ana akeh trek karting ing Rusia, nanging sawetara trek wis dadi kuno sing mbutuhake renovasi lengkap.Nanging iku ora gampang kanggo nindakake nalika trek wis overloaded karo latihan.Lan wiwit musim dingin pungkasan, kita duwe masalah karo COVID-19.Ngaso sing ora dikarepke iki apik kanggo miwiti renovasi lengkap salah siji trek karting paling tuwa ing Zelenograd - sisih lor Moscow.
Teks Ekaterina Sorokina
Alexey Moiseev, wakil saka Komite Trail RAF, seneng menehi komentar babagan kahanan kasebut kanthi renovasi.
Kenapa Zelenograd?
«Ana 50 persen penunggang saka Moskow ing Kejuaraan Rusia, lan dheweke ora duwe kesempatan kanggo latihan ing omah.Pranyata trek nyaman sing paling cedhak kanggo latihan yaiku Atron ing Ryazan.Lan kira-kira 200 km saka Moscow menyang Ryazan.Tahap-tahap juara bocah-bocah dianakake ing Zelenograd luwih saka sepisan, nanging nyatane ora ana apa-apa kajaba trek kasebut.Mung dalan lan alas watara.Tim karting malah kudu nggawa generator kanggo nggawe listrik kanggo kabutuhan.Tinimbang tribune - elevasi cilik, lan tinimbang papan kanggo komisi teknis lan KSK - saperangan tarub.Nanging, kabeh iki wis ana ing jaman kepungkur.Pamrentah Moskow nyawisake dana kanggo pambangunan gedhong rong lantai kanthi tribun, ruang pengarahan, bilik komentator, ruangan wektu, brigade juri lan sekretariat.Kothak tim sing trep kanggo 60 mobil wis dibangun.Kapasitas listrik wis cukup, papan distribusi wis dipasang, kabeh komunikasi wis diselehake ing lemah, trek lan area parkir wis dipadhangi, padusan lan jamban wis digawe, kafe wis direncanakake.alangan safety anyar wis diinstal ing trek, zona safety wis apik.Konfigurasi trek tetep ora owah, kabeh turunan lan pendakian sing unik, owah-owahan elevasi wis dilestarekake.Saiki, karya rampung isih ditindakake, nanging ing wulan Juni kompetisi pisanan direncanakake - 12 Juni - Kejuaraan Moskow lan 18 Juni - Kejuaraan Rusia ing kelas bocah-bocah - Micro, Mini, Super Mini, OK Junior».
Lan kepiye KZ-2?
“Bisa wae.Nanging angel banget.Kanggo KZ-2 pranyata bab 7000 owah-owahan pindah saben lomba.Mulane, iki mutusaké ora kanggo nyekeli tataran saka juara diwasa ing Zelenograd taun.Kajaba iku, ban dadi luwih cepet, mobil dadi luwih cepet.Mulane, kaya sing dakkandhakake sadurunge, kita kudu kerja serius ing zona safety ing trek kasebut.Lan, mesthi, ing proses renovasi kita dipandu dening aturan lan syarat CIK-FIA.Iki minangka trek unik, ora ana analog.Kanggo Mini lan Super Mini, kangelan tartamtu dumunung ing kasunyatan sing yen nggawe kesalahan ing siji giliran, sampeyan ora bakal njaluk menyang giliran sabanjuré.Kabeh pembalap misuwur kita sinau kanggo numpak ing trek iki - Mikhail Aleshin, Daniil Kvyat, Sergey Sirotkin, Viktor Shaitar».
Swara apik!Mugi taun iki kita bakal weruh Zelenograd dianyari lan ora bakal kuciwa.Nanging iki ora mung trek sing wis direnovasi ing Rusia?
“Mesthi!Ing sawetara taun kepungkur, sawetara nganyari wis ditindakake ing sirkuit karting negara kasebut.Trek paling tuwa sing dijenengi L. Kononov ing Kursk nampa loop anyar.Lan ana uga dibangun tribun karo kabeh panggonan perlu lan ditambahi area parkparking.Lumahing dalan ing trek Lemar ing Rostov-on-Don dianyari.Ing Sochi, ing jalur karting Plastunka, kabeh cacat teknis diilangi kanggo nambah zona keamanan, bangunan sing ora perlu dibusak, lan pager dipasang.Ing taun iki, tataran pisanan saka Championship bakal njupuk Panggonan ing trek rampung anyar, Benteng Groznaya ing Chechnya.Nanging aku dhewe durung mrana”.
"Kabeh pembalap misuwur kita sinau kanggo nunggang trek iki - MIKHAIL ALESHIN, DANIIL KVYAT, SERGEY SIROTKIN, VIKTOR SHAITAR."ALEXEY MOISEEV
Renovasi cukup apik.Nanging apa ana rencana kanggo mbangun sirkuit karting sing anyar?
“Ana.Iki arah Kidul maneh - kutha Gelendzhik.Hermann Tilke nggawe rancangan rute ing pesenan kita.Wis suwe kita ngrampungake, nggawe pangaturan, saiki proyek kasebut wis disetujoni.A sidetrack kanggo kelas Micro digawe, uga sidetrack kanggo latihan ing mesin 4-stroke.Ing wayahe ana persetujuan babagan komunikasi, alokasi daya listrik sing cukup.Dheweke uga kudu tundhuk karo standar swara, yen perlu, sijine alangan nyerep gangguan.Ana pendanaan.Titik utama disepakati.Konstruksi direncanakake 2 taun.Saliyane trek, papan sing dibutuhake lan area parkir sing dilengkapi, direncanakake mbangun hotel kanggo pembalap karting lan malah ruang pameran».
Artikel digawe ing collaboration karoMajalah Vroom Karting.
Wektu kirim: Apr-07-2021